Ремонт пластиковых бамперов. Технология и материалы для ремонта автопластиков и автопластмасс.

Так все не мое, аренда. Итак этот стол у мойщиков машин упер, больше ни чего не было. Работаю стоя, привык уже.

ну скорость во многом зависит от опыта и, конечно,в запасе надо иметь некое количество всяких-разных по форме бамперов доноров .(собираем на свалках). С 14ки придется резать примерную по площади плоскость и греть и гнуть по форме. обрезая лишнее обтачивая и накладывая на недостающие участки плоские электроды. Работа творческая,кропотливая.В таких ремонтах надо быть немного художником -видеть форму ,логически продолжать ее и заканчивать

Клиент остался доволен. Автомобиль Тоета Клюгер

а вот низ ты заговнял . все трещины ,выходящие на край бампера необходимо запирать одним ,а лучше двумя рядами электрода группы С поперек . у тебя внизу я такого не вижу .


типа как в этой теме: bamperus.ru/forum/dobro-pozhalovat/33-re...ashchej-na-kraj.html укладывать электроды гр В поперек внутри бампера,типа делая ребра жесткости нет необходимости - излишняя трата материала. запас прочности и так значительный

Ни че не заговнял. Изнутри это сделано, С лева действительно плохо видно. т.к там начинается борт. Края проваривал оч хорошо, т.к гнул по месту, поэтому проваривать снаружи не стал.

я про этот участок умел ввиду :


или там чтото есть по перек на краю если присмотреться?